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新经济公司之所以能够成功获得无数资本青睐，往往和创始人的故事、以及其创造的使命绑定在一起。由于股权结构的设计，对由创始人担任CEO的公司来说，董事会要开除他们并不容易。实际上，关于他们的权力制衡，或许从外部资本介入开始时已发生变化。管理者要找方向、找人、找钱，最重要的是要匹配公司发展速度

责任编辑：刘万里 SF014机场流量经济学：机票在手，买点东西再走？与最近备受诟病的高铁北京南站商铺不同，机场零售靠得不光是商铺面积，更多是靠规划和运营。罗松松中国最大的购物中心在哪里？根据销量排名，头把交椅当属北京新光SKP，去年的销售额高达125亿元。但是如果放宽对于购物中心的定义，那么榜单上则少不了人流涌动的机场。

而恒大与融创的关系除了同属房地产开发商外，还因为前后脚相差一年多的投资都成了乐视创始人贾跃亭“背后的男人”。不同的是，孙宏斌看中了乐视的上市公司业务，而许家印则驰援了孙宏斌绝对不可能投的汽车板块。对于抛至而来的如何看待许家印投资贾跃亭FF项目，以及FF的项目进展，孙宏斌显然对此话题兴趣度不大，一句“没什么看法”便切换到下一个问题。

“同城同价已经成为行业标准。如果商家无法承诺，就不能在机场经营。大家觉得不同价的原因，一方面是观念上的先入为主，毕竟在一些二三线机场确实有这种情况，所以有些时候会推一而广之，认为所有机场都一样。”首都机场内部人士表示。对比国际一线机场，比如新加坡樟宜、伦敦希思罗机场，同城同价的印象已经深入人心。2015年《周末画报》的一篇报道还指出，奢侈品品牌如果想要进驻希思罗机场，必须要自愿降价20%，这种人为的免税模式让很多都愿意在机场的消费心态变成“能买就买”，这跟中国有着天壤之别。

郭树清强调，必须正视一些地方房地产金融化的问题。“历史证明，凡是过度依赖房地产实现和维持经济繁荣的国家，最终都要付出沉重代价”。另据《国际金融报》记者对近期银行罚单梳理发现，信贷资金违规流入楼市及股市仍然是罚单的重灾区。截至6月14日，6月涉及的相关罚单占比超过15%。

Weil还表示，通过Facebook旗下强大的社交网络，未来更多商户有望触及用户。“通过Facebook的广告，商家可以触及到周围的用户，尤其是有了加密支付后，将使得他们能更加方便低价地为广告支付。这也能使得Facebook的广告平台得到进一步的延伸。”