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荷兰最大的纯资产管理公司之一荷宝认为，目前全球股市中仍潜藏投资机遇。在A股市场，荷宝认为，信息技术板块的强力反弹已让该机构获得一定收益，因预期中国将加大基建支出以提振经济，工业板块将迎来利好，也继续看好工业板块。此外，一旦消费板块出现需求回升迹象，投资者可择机入场。从长远来看，荷宝认为可再生资源板块仍将是热门选择。

落实到中国人保身上，H股估值明显低于对应的A股估值，是否意味着中国人保的H股存在套利空间或未被发现的价值？首先大家需要明白一点，H股较A股折让并不等于H股有向A股靠拢的升值空间，有可能是A股市场给予的估值过高。中国人保是属于哪种情况？从2019年前三季业绩可以看出，中国人保的业绩表现尚算理想，收入保持增长，同时部分经营费用的增幅保持在舒适的水平，而其净利润的强劲增长或部分得益于税务优惠，而这可能是一次性的影响。主营业务财险保持稳健增长，且截至2019年9月末的资产负债状况也稍微优于同行。

京津两地也举措频出。天津市2018年交通运输工作会议上，天津市交通运输委党委书记、主任王福山表示，今年天津将着力构建网络化大轨道格局，加快打造“轨道上的京津冀”，形成铁路联网便捷高效集疏港体系。北京市副市长杨斌表示，2018年要聚焦重型柴油车治理，换、限、查并举，将低排放区由六环路内扩展到全市域。并且，从4月20日起，北京开始在全市执行超标重型柴油车闭环管理措施。

与此同时，银行间现券收益率明显下行，10年期国开债活跃券180205收益率开盘下行3BP至4.25%，日内震荡后进一步下行至4.2425%，较上一交易日收盘价下行约4BP，成交笔数也高达507笔。10年国债活跃券180011收益率早盘也下行2.5BP至3.52%，尾盘继续回落至3.51%，较上日收盘价下行3.5BP。

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针对中短途的公路运输，彭应登认为，公路运输车辆应当严格执行排放标准，同时，交通、环保等部门持续配合开展严格的公路超载超限治理、环保达标检查等，对不同排放标准车辆给予差异化通行收费，倒逼企业对车辆进行提标改造。在运输方式上，应当完善城市物流节点的规划和建设，例如采用中转站和错峰装卸的形式，保证物流系统的有序高效、节能畅通。