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2018年10月，有接近杭州市政府的消息人士告诉经济观察报记者，至迟在2018年9月上旬，杭州市就准备了支持本辖区上市公司的方案，但到目前，尚未正式成文。该人士介绍，杭州当时的计划方案，操作模式与深圳类似，即通过通过成立类似专项基金的方式运作。然后给辖区内的境内民营上市公司，主要通过两种方式救济：低息乃至无息贷款给上市公司；国有资本直接持股。

从此前的“遏制房价过快上涨”，到此次的“坚决遏制房价上涨”，各方对中央这一表述的解读均认为，这是对下半年楼市调控“不会放松”的定调。而住建部此次跟进发声，提出对工作不力、市场波动大、未能实现调控目标的地方坚决问责等要求，则被认为是对各地下半年的住房工作作进一步部署。

鉴于此，深交所亦火速发布问询函，其中提到“请年审会计师说明在重要子公司财务数据未达成一致意见的情况下，对东方精工合并及母公司财务报表发表标准无保留审计意见是否合理，是否符合《中国注册会计师审计准则》的相关规定”。“从北汽福田的提示性公告可以看出，问题的根源是在还未出具普莱德2018年度专项审计报告之前，东方精工就披露了普莱德2018年度业绩大幅下滑、商誉发生大额减值等重要信息。”知名财税审专家、资深注册会计师刘志耕分析，在加强监管、从严监管的当下，事务所故意违反法律法规、审计准则、职业道德的可能性应该不大。

近期，国内某知名房产中介入股一家保险经纪公司，工商信息已经变更完成。有业内人士便推测称，该房产中介可能要试水“社区型保险营销模式”。他认为：“对于这家公司来说，房屋流转能够为保险销售创设实际场景，在其中某个环节植入营销都是比较自然的。除此之外，对既有的客户资源加以分析和开发，也能提升保险营销的精准度及效率。”

2018年8月，小鹏汽车宣布计划在2019年实现总融资300亿元，并实现交付3万辆新车。依照目前小鹏汽车的进度来看，想要在今年完成总融资300亿元、交付3万辆车还有一定差距。另外，在车市低迷、新能源车补贴退坡的大背景下，新势力造车企业压力巨大。正如蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌所说：“每一年都是生死存亡的一年”。

可以看出，虽然王健林宣称万达集团以服务业为主，本质上还是一家房地产公司。若万达集团不是房地产公司，那么香港那些以“收租”为主要收入来源的上市公司，都不能称之为房地产公司，比如长实、新鸿基地产等。甩卖千亿资产从近几年万达集团的转型来看，该集团不是想抛离房地产，而是希望像港资房产商一样，拥有大量高价值的商业地产，每年可以稳定地收取租金。在收获稳定现金流的同时，轻松地做一个“包租公”。