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而特朗普口中“假新闻”的代表们，似乎对这场风暴先知先觉。曾和特朗普多次“互掐”、然后一度被逐出白宫的CNN记者阿科斯塔（Jim Acosta），在25日上午通过知情人士获悉，特朗普团队将在未来的几天内对媒体进行“抨击、羞辱”。自由派头部媒体《华盛顿邮报》了解到的情况也是一样的。

责任编辑：张申海外网10月23日电 台铁6432次普悠玛列车于21日下午发生严重出轨翻覆事故，经宜兰地检署侦察得出的结果，初步确认事故原因是因为过弯时超速所致。尤姓司机22日在地检署接受侦讯后，检方认为其犯罪嫌疑重大，以“涉业务过失致死罪”向法院申请羁押。尤姓司机23日凌晨以50万元新台币（人民币约11.2万元）交保候审。

“毕竟孩子进行消费，必须使用家长的手机，同时也要解锁手机、知道家长的支付密码。因此证明消费是否是孩子的行为，举证责任在家长，如果证明不了，游戏公司不给也是很有理由的。另外，家长是否尽到了监管责任也值得讨论。”方超强说。针对儿童容易点击付费按钮的行为，不少APP推出了家长验证机制。如KaDa故事中，有些故事需要付费订阅，而点击订阅选项后会出现成语填词形式的家长验证选项，只有验证通过才会进行购买；宝宝巴士里有询问儿童年龄的选项，同时在充值VIP的时候会跳出图片验证，通过验证后才能充值。

这也就是为什么会有银行人士直呼，此次口径调整是“变相放水”。大行放下身段抢客户，城商行直呼压力大“工总行在去年12月份内部下了一个文，1000万以下的纳入两增两控考核的小微贷款，统一执行3.8%的利率。然后农行一看工行出了，就坐不住了，说按4.35%给市场；建行和中行呢，再高点，是上浮不超过10%。但不管上面哪家的利率，都已经把我们打得吃不消。我们根本不可能跟他们用同样的价格竞争。”一名华东城商行高管告诉记者。

近日，记者通过走访发现，我省不少汽车4S店纷纷“插足”旧车市场。在南昌望城汽车城大部分汽车4S店都推出了汽车置换业务。消费者想换某品牌新车，可以直接去该品牌4S店置换，很多汽车4S店都有旧车，都是顾客到4S店旧车置换新车，4S店又把旧车进行转卖。与二手车市场火热相比，国内新车市场仍未走出低迷期。数据显示，今年前三季度国内乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%。由此，国内乘用车新车销量已经连续13个月出现下滑。今年上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。此外，受补贴退坡影响，新能源汽车产销同比继续下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑，国内二手车交易量增长相当程度上得益于二手车限迁政策的解禁。据了解，二手车限购、限迁是消费者最注重的问题之一，尤其在一、二、三线城市，由于限迁规定严格，跨区域交易车辆上户难，一直影响二手车市场的发展。去年10月，国务院办公厅发布《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年》第九条提出：“全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易”。目前，全国已经有20多个省市取消二手车限迁。随着各地二手车限迁政策放开，全国车源的大流通正在成为行业趋势。

此外，他还告诉记者，在大行进场以低利率揽客的同时，监管还要求不断降利让利、摆脱抵押这种担保方式，鼓励开发信用贷产品，这对资金成本比较高的城商行来说压力不小。“现在大行的小微贷款低利率也有所松动，可能是被其他银行投诉的比较多，所以现在也没有一刀切的3.8%，但大致还是在3.8%、4%左右，大行底气足，有这个能力来调整，我们也只能去适应，毕竟大行放下身段来做普惠金融的时候，确实对我们这种城商行冲击很大。”前述华东区城商行高管说。